| Lebenslauf |
Daten zur Person
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Berkant Göksel, geboren am 16. März.1973 in Berlin
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Familenstand |
Verheiratet
seit 4. Juli 2003 |
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Staatsangehörigkeit |
Türkisch |
Berufstätigkeit/
Promotion
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| 12/04 - heute |
Wissenschaftlicher Mitarbeiter und
Projektleiter (volle BATIb-Stelle)
Industrieforschungsprojekt der TU
Berlin
"Aktive Strömungskontrolle mittels Plasma-Aktuatoren" |
| 06/04 - 11/04 |
Wissenschaftlicher Mitarbeiter (volle BATIIa-Stelle)
BMBF-Bionik-Drittmittelprojekt der TU
Berlin
"Elektrostatischer Wellantrieb mittels polyphasiger Plasma-Aktuatoren" |
04/02 - heute
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Promotionsstudent
Experimente am Fachgebiet
Bionik und Evolutionstechnik
Thema der Promotion:
„Aktive Strömungskontrolle mittels elektrischer Felder" |
12/00 -
06/03
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Entwicklungsingenieur
Abteilung für Konzepte und Neue Technologien
Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG |
Studium
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| 04/00 - 03/02 |
Aufbaustudium
Elektrotechnik /
TU Berlin |
10/92 – 05/00
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Luft- und
Raumfahrttechnik / TU Berlin
Schwerpunkte in Aero-Thermodynamik,
Plasma-Aerodynamik und
Flugantriebe
Diplomarbeit (2000): Experimente zur
Strömungsbeeinflussung mittels elektrischer Felder am Tragflügelprofil E338
(Note: 1.0)
Studienarbeit (1997): Studie über
Anwendungen elektrischer Felder in der Aerodynamik (Note: 1.3) |
Studiumaktivitäten
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| 09/98 -
05/00 |
Förderung
der Zukunftswerkstatt
Elektrofluidsysteme durch Vorstand der
FESTO AG |
| 09/98 |
Gründung der Zukunftswerkstatt
Elektrofluidsysteme
Institut für Bionik und
Evolutionstechnik, TU Berlin |
| 12/97
- 11/98 |
Tutor der
Projektwerkstatt
Luftffisch
FG Aerodynamik, Institut für Luft-
und Raumfahrt
TU Berlin |
| 07/97 |
Eingeladener Teilnehmer zum Workshop "Electromagnetic
Boundary Layer Control (EBLC)", Forschungszentrum
Rossendorf, Dresden. |
| 10/96 - 09/97 |
Werkstudent
(Assistant to Research Programmes Coordinator) in der Abteilung für
Vorentwicklung und Forschungsprogramme
BMW Rolls-Royce GmbH |
01/96 – 12/98
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Studienstipendium der
Walter Blohm Stiftung
Betreuung
durch DASA (heute EADS)
Abteilung für Zukunftstechnologien EZX 4 |
02/95 – 04/95
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Werkstudent in der
Abteilung für Hochdruckverdichter
BMW Rolls-Royce GmbH |
Schulische Ausbildung
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08/79 – 06/85
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Trift-Grundschule / Berlin
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08/85 – 06/92
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Ranke-Gymnasium
(heute Diesterweg-Gymnasium)
/ Berlin |
Publikationen
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B. Göksel,
I. Rechenberg (2005)
Plasma Actuators for Active Flow Control. German
Aerospace Congress 2005, Friedrichshafen (zur Präsentation angenommen).
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B. Göksel,
I. Rechenberg, M. Fischer, A. Thallemer (2005) Elektrostatischer
Plasma-Wellantrieb für Bionische Luftschiffe.
Deutscher Luft-
und Raumfahrtkongress 2005, Friedrichshafen (zur Präsentation
angenommen). |
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B. Göksel,
I. Rechenberg (2005)
Experiments to Plasma Assisted Flow Control on Flying Wing Models.
CEAS/KATnet Conference
on Key Aerodynamic Technologies To Meet the Challenges of the European 2020
Vision, Bremen. |
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B. Göksel,
I. Rechenberg (2005)
Aktive Strömungskontrolle mit Hilfe von Plasma-Aktuatoren.
DGLR-Workshop Micro Aerial Vehicles (MAV) und Spin Offs für Drohnen,
Lenkflugkörper und Intelligente Munition, Karlsruhe. |
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B. Göksel,
I. Rechenberg (2004)
Aktive Strömungskontrolle mittels oberflächenbündiger Plasma-Aktuatoren. 14th
DGLR Symposium of STAB, Bremen. |
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B. Göksel,
I. Rechenberg (2004) Plasma
Assisted Hydrogen Production and Plasma Catalytical SO2 and NOx Oxidation.
Deutscher Luft- und Raumfahrt Kongress 2004, Dresden. |
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B. Göksel,
I. Rechenberg (2004) Experimente
zur elektroaerodynamischen Auftriebserzeugung mit einem ruhenden Zylinder, Deutscher
Luft- und Raumfahrt Kongress 2004, Dresden. |
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B. Göksel,
I. Rechenberg (2004) Wind-Tunnel Experiments to Active Flow Control at
Low Re-Numbers.
First European Micro Air Vehicle Conference and Flight Competition EMAV 2004,
Braunschweig.
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B. Göksel,
I. Rechenberg (2004) Electrostatic Wave Propulsion by Polyphase Plasma
Actuators. First
European Micro Air Vehicle Conference and Flight Competition EMAV 2004,
Braunschweig. |
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B. Göksel,
I. Rechenberg (2004)
Active Separation Flow Control Experiments in Weakly Ionized Air, Paper
086, 10th EUROMECH
European Turbulence Conference, Trondheim, Norway. |
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B. Göksel,
I. Rechenberg (2004)
Drag Reduction and Propulsive Power by Electric Field Actuation. First
International Industrial Conference BIONIK 2004, Hannover. |
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B. Göksel,
I.
Rechenberg (2004) Widerstandsreduktion und Vortriebserzeugung durch polyphasige Plasma-Aktuatoren.
DGLR UAV Workshop, Bremen. |
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B.
Göksel, I. Rechenberg (2003)
Surface Charged Smart Skin Technology for Heat Protection, Propulsion and
Radiation Screening. DGLR-2003-257,
Deutscher Luft- und Raumfahrt Kongress 2003, München. |
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B.
Göksel, I. Rechenberg, R. Bannasch (2003) Experimentelle
Untersuchungen zur aktiven Beeinflussung von laminaren
Strömungsablösungen.
Memorandum zum 11.
STAB-Workshop, Göttingen.
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B.
Göksel, I. Rechenberg, R. Bannasch (2003) Electrokinetic Flow Control and
Propulsion for MAVs. MAV Workshop: Micro Aerial Vehicles – Unmet
Technology Requirements. Schloß
Elmau.
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B.
Göksel (2002) Unkonventionelle
Methoden zur Verbesserung der Flugleistungen und Sicherheit von Flugkörpern.
Workshop "Militärische
Luft- und Raumfahrt der Zukunft: Entwicklung und Betrieb", OSLw,
Fliegerhorst Fürstenfeldbruck bei München.
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B.
Göksel (2002) Aktive
Strömungskontrolle zur Verbesserung der Flugleistung von Mikrodrohnen.
DGLR-Fachausschuss-Sitzung „Unbemannte
Flugzeuge – Einsatzmöglichkeiten, Flugleistungen und
Flugeigenschaften“ DLR Braunschweig.
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B.
Göksel (2000) Verbesserung
der aerodynamischen Effizienz und Sicherheit von Mikro-Flugzeugen durch
Ablösekontrolle in teilionisierter Luft. DGLR-JT2000-203, Deutscher
Luft- und Raumfahrtkongress 2000, Leipzig.
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B.
Göksel (2000) Visualization
of Separation Control in Weakly Ionized Air Flows. 9th International
Symposium on Flow Visualization, Heriot-Watt University, Edingburgh.
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B.
Göksel (2000) Experimentelle
Studien zur Bestimmung elektro-viskoser Effekte in teilionisierter Luft.
GAMM-Tagung,
Göttingen.
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B.
Göksel (2000) Experimente
zur Strömungsbeeinflussung mittels elektrischer Felder am Tragflügelprofil
E338. Diplomarbeit, Institut
für Bionik und Evolutionstechnik / Institut
für Luft- und Raumfahrt, TU Berlin,
205 Seiten.
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B.
Göksel (1998) Studien
zu einem bionischen Megaliner zukünftiger Generation. DGLR-JT98-10,
Deutscher Luft- und Raumfahrtkongress 1998, Bremen.
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B.
Göksel (1997)
Studie über Anwendungen elektrischer Felder in der
Aerodynamik. Studienarbeit, Institut
für Luft- und Raumfahrt, TU Berlin,
120 Seiten.
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B.
Göksel (1996) Conceptual Design Study for an Advanced Transport Aircraft
with Extreme Large Capacity.
EUROAVIA NEWS 12/1996.
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B.
Göksel (1996) GZ-220 - A New Medium/Long Range Airliner.
EUROAVIA NEWS
10/1996. |
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B. Göksel
(1996) GZ-220 - The Experimental Two Staged Steam Rocket Project
X-PRO.
EUROAVIA NEWS 06/1996.
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